|
Impressum und Co
 |
Region Fähre Tanja fährt jetzt nicht mehrDie Elbfähre Tanja aus Neu Darchau hat den Betrieb am Sonntag Abend um 21 Uhr eingestellt. Vor einer Woche noch konnte Fährmann Frank Stoll „Volle Kraft voraus“ vermelden. Doch seit dem Wochenende hat sich nicht nur die Anzahl der Eisschollen auf der Elbe erheblich vermehrt, vor allem die Festigkeit des treibenden Eises macht den Fährleuten Sorgen. Nun ruht die Fähre für mindestens eine Woche.
Die letzte Schicht machte das Fährschiff am hochgelegenen Anleger im Jachthafen von Neu Darchau fest. Schwere Trossen halten das Schiff nun für unabsehbare Zeit am Kreuzpoller. „Schraubenwelle und Schraubenblätter könnten brechen – und dann liegt die Tanja länger fest. Darauf wollen wir es nicht ankommen lassen.“ Ärger von regelmäßigen Fährbenutzern fürchtet die Crew nicht: „So ist das eben mit der Natur!“ Ein Ende des frostigen Winterwetters ist derzeit nicht abzusehen, und damit ist auch unklar, wann die Tanja ihren Betrieb wieder aufnimmt. Für Frank Stoll und die anderen Fährleute beginnt nun eine Zeit relativer Ruhe: „Wir machen ein paar Reparatur- und Wartungsarbeiten – und ansonsten verbringen wir viel Zeit zuhause vorm Kamin“, verrät uns einer der Fährmänner. „Und ein einwöchiger Trip nach Kuba an den Strand! Morgen um neun geht der Flieger“, ruft uns einer noch zu. Er belegt den Poller mit einem letzten Kopfschlag und setzt hinzu: „Schön wär’s!“
Mehr zu "Winter"
Eisgang: Elbe wird am Freitag ab Dömitz gesperrt
Das Wendland erstarrt vor Kälte - Hochwasser nicht in Sicht Fahrt mit "Autoreifen"-Schlittenexpress endete am Baum Was Dauerfrost verursachen kann ... Tragischer Montag - zwei Tote bei Verkehrsunfällen Winterhochwasser hält Niedersachsen weiter in Atem Wildschweine wollten vereisten Elbe-Seitenkanal durchqueren Eisregen führt zu extremer Straßenglätte - viele Unfälle Tauwetter sorgt für steigende Pegel Die Eisbrecher sind wieder unterwegs von Andreas Conradt, 2010-01-25 12:18 Kommentieren
Viel Geld für wenige Leute
Mit dem Argument könnten die Lüchow-Dannenberger genau so gut einen Tunnel durch die Göhrde verlangen. Schließlich bleiben dort im Winter immer die LKW an den Steigungen hängen, die B216 wird dann gesperrt und deswegen müssen die Leute über Uelzen nach Lüneburg fahren. Und die Azubis kommen dann auch nicht zur Berufsschule. Sehen sie, liebe Neuhauserin, es gibt tatsächlich noch andere Menschen als sie. Und die haben auch manchmal Probleme dort hinzukommen wo sie hin möchten. Zu ihrem letzten unsinnigen Satz schreibe ich lieber nichts. Nur soviel noch - nehmen sie doch einfach einmal die geografischen Gegebenheiten hin. Das haben ihre Vorfahren schließlich auch schon getan und sind damit sehr gut zurecht gekommen. Übrigens habe ich meinen Kommentar im Januar 2010 geschrieben. Der Brückenbedarf scheint jahreszeitlich zu variieren... von: Wendlander
Lieber Wendlander,
In Neuhaus gibt es bereits eine Schule, einen Hort und Kindergarten. Doch die Schule ist fast leer! Von Platzmangel in der Schule kann man hier nicht sprechen! Außerdem gibt es auch Menschen in Amt Neuhaus, die über 6- 16 Jahren sind.Und diese Leute sind Auszubildende die nach Lüneburg toben müssen. Es gibt auch Leute, die in Neu Darchau arbeiten etc. Die dürfen dann einen riesen Bogen über Lauenburg machen. Überdenken Sie noch mal Ihre Aussage! Die ist nämlich weit her gegriffen. P.S: Es gibt noch andere Menschen außer Ihnen.... Von einer Brücke, die großen Wert für viele Menschen hat und viele finanziell und fahrtechnisch unterstützen würde, werden sie schon nicht sterben... Schönen Tag noch. von: Neuhauserin
Baut im Amt Neuhaus Schulen, keine Brücken über die Elbe!
Das Geld ist in der Bildung nachhaltiger angelegt und die Kinder müssen nicht als durchsichtiges Argument für eine überflüssige Brücke herhalten. BTW: Wenn's so weiterfriert können die Kinder bald zu Fuß über die Elbe - das Problem löst sich also von selbst... von: Wendlander
Man nennt es Winter
Moin Herr Schwidder, "notwendige Umwege" müssen zur Winterzeit nicht nur die armen Elbanlieger, sondern alle, die wie ich z.B. normalerweise durch die Felder zur Arbeit fahren, in Kauf nehmen. Die Wege sind schlecht oder nicht geräumt, also Umweg. So ist es auch für die, die sonst die Fähre nutzen. Oder sollte ich jetzt Fußbodenheizung für Ortsverbindungswege fordern? Frage: Wie oft friert die Elbe zu? Ist es für die, vielleicht 10 oder 15 Fährenfreien Tage im Jahr wirklich vernünftig eine Brücke zu bauen? Nur zur Erinnerung: Man nennt es Winter, auch wenn in Stadt und Land sowie auf dem Wasser kaum noch jemand akzeptiert dass es jetzt manchmal nicht so flott geht, wie im Rest des Jahres. Und was ist mit denen, die mit der Fähre ihren Lebensunterhalt verdienen? Übernehmen Sie und die anderen Brückenfreunde dann deren Gehalt? Wer zahlt für Landschaftszerstörung und die Folgen des wachsenden Transitverkehrs? Sie vielleicht? Übernehmen sie dann auch gleich noch die Folgekosten für Fremdenverkehr, Gastronomie und Brückenwartung? Und glauben sie tatsächlich, dass mit Geld alles geht? Na dann träumen Sie ruhig weiter. von: Stefan Buchenau
Mit Brücke wär`das nicht passiert!
Die nun notwendigen Umwege über die Brücken bei Dömitz und Lauenburg sind mehr als nur ein Ärgernis. Gerade die Kinder, welche nach Bleckede weiterführenden Schulen besuchen sind hier die Leidtragenden. Eine Ertüchtigung der Anleger würden hier auch nicht helfen. Oder fordert die Anti-Brücken-Ini das Heizen der Elbe oberhalb von Darchau, damit die Fähre weiterhin beschaulich tuckert? Schade, dass in der Ära Fietz/Porwohl zu sehr auf die kurze Variante gesetzt wurde. Die Brücke hätte schon fertig sein können. Na ja, die o.g. Herren sind ja Teil der Geschichte. Hoffentlich trifft dies auch bald auf die Brückengegner(-innen) zu und die Menschen können trotz Eisgang ohne große Umwege an ihr Ziel gelangen. Norbert Schwidder, SPD-Kreistagsabgeordneter von: Norbert Schwidder [Weniger passende Kommentare] | Veranstaltungen Anzeigen   |
Die zunehmende Stärke der Schollen machte die Fahrt für "Tanja" zuletzt immer gefährlicher. Mit Betriebsschluss am gestrigen Sonntag musste der Betrieb nun für mindestens eine Woche eingestellt werden. „Die Dicke und damit das Gewicht der Eisschollen könnten unseren Antrieb beschädigen.“
Da ich mir sämtliches Gerede spare, und mein Denken über Ihre Aussagen, belasse ich es bei einem:
Kein Kommentar!
Sie kommen mir eh wieder nur mit irgendwelchen Vergleichen, um die es hier nicht geht! Ich glaube, es geht hier nicht mehr ums Geld!
von: Neuhauserin